深冬时节，安徽省黄山市黄山区西侧兴村，室外气温低至零下10摄氏度，池黄高铁黄山西站站房工程施工现场的工作人员却忙得热火朝天，装载机、挖掘机等各种工程机械有条不紊地运转，尘灰弥漫、机声隆隆。新春佳节，黄山西站项目建设“不打烊”，建设者们坚守岗位、全力奋战，抢抓施工“火力足”。
池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，全长约125公里，设计时速350公里，建成通车后对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会发展等具有重要意义。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北5座车站。其中，黄山西站位于黄山区域区西侧兴村，为线侧平站型站房，建筑面积1.2万平方米，站场规模2台6线。车站建筑设计概念以黄山最著名的名片“迎客松”为主题元素，以“奇松·云海·飞瀑”为主要设计构思，结合车站建筑的功能，以迎客松特有的树干和树冠的形态抽象成建筑的外观造型语言。同时利用高低错落连续不断的屋顶构型形成似云、似雾、似松、似瀑的建筑造型，重心呈现出的形态如同徽州之门，与环境相融合，建筑语言现代轻盈，独具黄山特色，象征了黄山西站欢迎四方宾客前来旅游，形成旅游城市门户地标。
正月初四，黄山西站设计单位上海院建筑工程师秦明凤一大早就开启了一天的忙碌。假期前夕，黄山西站站房启动全面静态验收，秦明凤全程陪同。春节期间她实时待命，积极配合，针对形成的验收问题库进行整改，预计节后集中销号。
秦明凤介绍，“黄山西站站房施工条件复杂，对设计细节掌控要求很高，经过一年的奋力建设，终于具备验收条件。”目前，建设团队根据各方诉求，按照高标准、严要求，会同设计、监理、施工实施单位，重点针对验收问题进行全面对接沟通，加快关键控制性工程节点的建设，保证项目的建设进度和建设效果，为池黄高铁全线通车运营蓄力起航。“看到这座隐匿于群山之中的宏伟建筑正呼之欲出，想到未来千万游客将以它为起点进行黄山全域旅游，我感到非常骄傲！”秦明凤感慨道。
建成亮相后的黄山西站距城区仅4公里、距黄山景区西门15公里、距黄山景区北门14公里、距太平湖景区15公里，不仅成为通向皖南黄金旅游胜地、连接两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的重要落客点之一，还将给黄山市的交通便利性带来极大提升，为旅游业的发展创造新的机遇。据悉，黄山西站于2023年1月中旬全面开工建设，计划于2024年4月底通车运营。
【编辑：敏业】
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